Подшипникҳои кунҷии тамосӣ: Гардиши дақиқро дар зери бори баланд фаъол созед

Подшипникҳои кунҷӣ, ки як навъи подшипникҳои курашакл дар подшипникҳои ғелондашуда мебошанд, аз ҳалқаи беруна, ҳалқаи дохилӣ, кураҳои пӯлодӣ ва қафас иборатанд. Ҳам ҳалқаҳои дохилӣ ва ҳам берунӣ дорои роҳҳои гардиш мебошанд, ки имкон медиҳанд ҷойивазкунии нисбии меҳварӣ имконпазир гардад. Ин подшипникҳо махсусан барои коркарди борҳои мураккаб мувофиқанд, яъне онҳо метавонанд ҳам қувваҳои радиалӣ ва ҳам меҳвариро қабул кунанд. Омили калидӣ кунҷи тамос аст, ки ба кунҷи байни хати пайвасткунандаи нуқтаҳои тамосии курашакл дар роҳи гардиш дар сатҳи радиалӣ ва хати амудӣ ба меҳвари подшипник ишора мекунад. Кунҷи калонтари тамос қобилияти подшипникро барои коркарди борҳои меҳварӣ зиёд мекунад. Дар подшипникҳои баландсифат, одатан кунҷи тамосии 15° барои таъмини иқтидори кофии боркунии меҳварӣ ва нигоҳ доштани суръати баланди гардиш истифода мешавад.

Подшипникҳои тамосии кунҷии якқаторӣметавонад борҳои радиалӣ, меҳварӣ ё таркибӣ-ро дастгирӣ кунад, аммо ҳама гуна борҳои меҳварӣ бояд танҳо дар як самт татбиқ карда шаванд. Ҳангоми татбиқи борҳои радиалӣ, қувваҳои иловагии меҳварӣ ба вуҷуд меоянд, ки бори мувофиқи баръаксро талаб мекунанд. Аз ин сабаб, ин подшипникҳо одатан ҷуфт истифода мешаванд.

Подшипникҳои тамосии кунҷии дуқатораметавонанд борҳои муштараки меҳварии радиалӣ ва дуҷонибаро, ки омили асосӣ борҳои радиалӣ мебошанд, таҳаммул кунанд ва онҳо инчунин метавонанд борҳои комилан радиалиро дастгирӣ кунанд. Илова бар ин, онҳо метавонанд ҷойивазкунии меҳвариро дар ҳарду самти чоҳ ё корпус маҳдуд кунанд.

Насби подшипникҳои кунҷии тамосӣ нисбат ба подшипникҳои кунҷии чуқур мураккабтар аст ва одатан насби ҷуфтшударо бо боркунии пешакӣ талаб мекунад. Агар дуруст насб карда шавад, дақиқӣ ва мӯҳлати хидмати таҷҳизотро ба таври назаррас беҳтар кардан мумкин аст. Дар акси ҳол, он на танҳо ба талаботи дақиқӣ ҷавобгӯ нахоҳад буд, балки мӯҳлати хизмати подшипник низ зери хатар хоҳад монд.

Се намуд вуҷуд дорадподшипникҳои кунҷии тамосӣ: тартиб додани дутарафа, рӯ ба рӯ ва якҷоя.
1. Пушт ба пушт - рӯйҳои васеи ду подшипник муқобиланд, кунҷи тамосии подшипник дар самти меҳвари гардиш паҳн мешавад, ки метавонад сахтии кунҷҳои дастгирии радиалӣ ва меҳварии онро ва қобилияти максималии зидди деформатсияро зиёд кунад;
2. Рӯ ба рӯ - рӯйҳои тангшудаи ду подшипник муқобиланд, кунҷи тамосии подшипник ба самти меҳвари гардиш наздик мешавад ва сахтии кунҷи подшипник хурд аст. Азбаски ҳалқаи дарунии подшипник аз ҳалқаи берунӣ берун меравад, вақте ки ҳалқаи берунии ду подшипник ба ҳам пахш карда мешавад, фосилаи аввалияи ҳалқаи берунӣ бартараф карда мешавад ва боркунии пешакии подшипникро зиёд кардан мумкин аст;
3. Тартиби тандемӣ - сатҳи васеи ду подшипник дар як самт ҷойгир аст, кунҷи тамосии подшипник дар як самт ва мувозӣ аст, то ки ду подшипник метавонанд бори кориро дар як самт тақсим кунанд. Аммо, барои таъмини устувории меҳварии насб, ду ҷуфт подшипникҳои пайдарпай бояд дар ҳарду нӯги меҳвар муқобили якдигар насб карда шаванд. Подшипникҳои кураи тамосии кунҷии якқатор дар тартиботи тандемӣ бояд ҳамеша нисбат ба подшипники дигар, ки баръакс ҷойгир шудааст, барои роҳнамоии меҳвар дар самти муқобил танзим карда шаванд.

Хуш омадед бамашварат карданмаҳсулоти бештари марбут ба подшипникҳо ва роҳҳои ҳалли техникӣ. Аз соли 1999 инҷониб, мо пешниҳод менамоемроҳҳои ҳалли боэътимоди подшипникҳобарои истеҳсолкунандагони автомобил ва Aftermarket. Хизматрасониҳои фармоишӣ сифат ва самаранокиро кафолат медиҳанд.