Дар механикаи мураккаби системаи интиқоли автомобил, подшипникҳои муфта мавқеи асосиро ишғол мекунанд. Ин ҷузъи муҳим фосилаи байни нияти ронанда ва вокуниши муҳаррикро бартараф мекунад ва ба пайвастшавии бефосила ва ҷудо кардани васлаки муфта мусоидат мекунад. Дар ширкати мо мо аҳамияти дақиқ ва устувориро дар ҳама ҷанбаҳои кори автомобил дарк мекунем ва подшипникҳои муфтаи мо истисно нестанд.
Подшипник озодкунандаи муфта дар интиқоли қувваи тавлидшуда аз педали муфта ба пластинкаи фишори муфта нақши муҳим мебозад ва имкон медиҳад, ки муҳаррик ва трансмиссия ҳамвор ҷудо карда шавад. Ҳангоме ки ронанда педали муфтаро пахш мекунад, подшипник қад-қади чоҳи вуруди трансмиссионӣ лағжида, фишанг ё чангакро ба кор меандозад, ки ангуштони муфтаро озод мекунад ва ҳамин тавр плитаҳои муфтаро ҷудо мекунад. Ин амал имкон медиҳад, ки фишангро бидуни боздоштани муҳаррик иваз кунед.
Подшипникҳои муфтаСабабҳои зарар:
Зарари подшипникҳои муфта ба кор, нигоҳдорӣ ва танзими ронанда зич вобаста аст. Сабабҳои зарар тақрибан чунинанд:
1) Аз ҳад зиёд гарм шудани ҳарорати аз ҳад зиёди корӣ
Аксар ронандагон дар вакти гардиш ё суст кардани суръати муфта ба муфта ним кадам мегузоранд ва баъзе ронандагон хатто баъди иваз кардани фишангхо пои худро ба педали муфта мегузоранд; баъзе мошинҳо аз ҳад зиёд ҳаракати озод доранд, ки муфтаро пурра ҷудо накардааст ва дар ҳолати нимкорманд ва нимҷудо аст. Ин ҳолат боиси соиши хушк мегардад ва миқдори зиёди гармиро ба подшипникҳои озод интиқол медиҳад. Вақте ки подшипник то ҳарорати муайян гарм карда мешавад, равған гудохта мешавад ё об мешавад ва ҷорӣ мешавад, ки ин ҳарорати подшипникро боз ҳам баланд мекунад. Вакте ки харорат ба дарачае мерасад, он сухта мешавад.
2) Аз сабаби набудани равғани молиданӣ фарсуда мешавад
Дар кори воқеӣ, ронандагон одатан ин нуктаро сарфи назар мекунанд, ки дар натиҷа дар подшипник озодкунии муфта ба нарасидани равған оварда мерасонад. Фарсудашавии подшипникхои озодкунанда бе молидан ё молидани кам аксар вакт аз фарсудашавии пас аз молидан аз чанд то даххо маротиба зиёд аст. Вақте ки фарсудашавӣ зиёд мешавад, ҳарорат низ хеле баланд мешавад, ки осеб расониданро осон мекунад.
3) Зарбаи озод хеле хурд аст ё шумораи борҳо аз ҳад зиёд аст
Мувофиқи талабот, фосилаи байни подшипник барориши муфта ва фишанги озод одатан 2,5 мм аст, ки мувофиқтар аст. Зарбаи озод, ки дар педали муфта инъикос ёфтааст, 30-40 мм аст. Агар зарбаи озод хеле хурд бошад ё инсулти озод умуман вуҷуд надошта бошад, фишанги раҳокунанда ва подшипник бароранда дар ҳолати пайвастагии доимӣ хоҳанд буд. Мувофиқи принсипи зарари хастагӣ, чӣ қадаре ки подшипник дарозтар кор кунад, зарари ҷиддӣ бештар аст; Ҳар қадаре ки он бор карда шавад, эҳтимоли зиёд аст, ки подшипникҳои озодшуда аз хастагӣ зарар мебинанд. Гайр аз ин, хар кадар вакти кор дарозтар бошад, харорати подшипник хамон кадар баланд бошад, сухтани он хамон кадар осонтар мешавад, ки ин мухлати хизмати подшипникро кам мекунад.
4) Илова ба се сабаби дар боло зикршуда, оё фишанги раҳокунанда ҳамвор танзим карда шудааст ва оё хуб будани пружинаи баргардонидани подшипник инчунин ба осеби подшипникҳои озод таъсири калон мерасонад.
Getиқтибосдар бораи подшипник релиз муфта.
Инноватсионии моПодшипникҳои муфта
Дар ширкати мо, мо ҳудуди тарҳи анъанавии подшипникҳои муфтаро пеш гирифтем, то маҳсулотеро эҷод кунем, ки аз нигоҳи иҷроиш, дарозмуддат ва эътимоднокӣ аз интизориҳо болотар аст. Инҳоянд бартариҳои асосии подшипникҳои муфтаи мо:
- Давомнокӣ ба дақиқ мувофиқат мекунад: Подшипникҳои мо аз маводи дараҷаи олӣ сохта шудаанд, ки ба душвориҳои ронандагии ҳаррӯза, аз ҷумла ба ҳарорати баланд, чанг ва намӣ тобоваранд. Сохтмони дақиқи муҳандисии онҳо мувофиқати зич ва бе ҷунбишро таъмин мекунад, фарсудашавиро кам мекунад ва мӯҳлати хидматро дароз мекунад.
- Амалиёти ҳамвор: Қитъаҳои ҳамвор печонидани подшипникҳои мо барои кам кардани соиш ва фарсудашавӣ молида мешаванд, ки дар натиҷа пайвастшавӣ ва ҷудошавии муфта ба осонӣ ба амал меояд. Ин на танҳо бароҳатии ронандагиро беҳтар мекунад, балки инчунин ба беҳтар шудани сарфаи сӯзишворӣ тавассути кам кардани талафоти нолозими нерӯ мусоидат мекунад.
- Кам кардани садо ва ларзиш: Моподшипникхои пешкадамтарҳрезӣ садо ва ларзишро ба таври муассир коҳиш медиҳад ва таҷрибаи ронандагии оромтар ва тозатарро эҷод мекунад. Ин махсусан барои рондани масофаи дур ва баландсуръат муҳим аст, ки ҳатто хурдтарин халалдоршавӣ метавонад ба роҳати ронанда ва тамаркуз таъсир расонад.
- Насб ва нигоҳдории осон: Муҳимияти дастрасиро дарк намуда, мо тарҳрезӣ кардемПодшипникҳои муфтаи TPбарои насб ва нигоҳдории мустақим. Ин вақти бекориро дар давоми расмиёти хидматрасонӣ кам мекунад ва кафолат медиҳад, ки мизоҷони мо метавонанд зуд ба роҳ баргарданд.
- Фарқият дар байни барномаҳо: Подшипникҳои озодкунандаи муфтаи TP дар як қатор андозаҳо ва конфигуратсияҳо мавҷуданд, ки ба намудҳои гуногуни нақлиёт мувофиқат мекунанд, аз мошинҳои паймон то мошинҳои боркаши вазнин. Ин универсалӣ кафолат медиҳад, ки муштариёни мо метавонанд мувофиқати комилро барои эҳтиёҷоти мушаххаси худ пайдо кунанд.
Хулоса, подшипникҳои озодкунандаи муфтаи мо беҳтаринро дар бозори пас аз автомобил ифода мекунанд. Бо муттаҳид кардани устуворӣ, дақиқ ва осонии истифода, мо маҳсулотеро офаридаем, ки бароҳатии ронандагӣ, сарфаи сӯзишвориро беҳтар мекунад ва кори дарозмуддатро таъмин мекунад. Дар ширкати мо мо ӯҳдадор ҳастем, ки ронандагонро бо ҷузъҳои баландсифат, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки роҳро бо итминон фатҳ кунанд, қувват бахшем.
Маҳсулоти TP метавонад ба талаботи гуногуни муштариён ҷавобгӯ бошад ва ба Амрико, Аврупо, Шарқи Наздик, Осиё ва Уқёнуси Ором ва дигар кишварҳо ва минтақаҳои гуногун бо эътибори хуб содир карда мешаванд.
Iпурсишҳозир!
Вақти фиристодан: 15 август-2024
