Усули насб ва ҷудо кардани подшипники ғалтаки умумӣ

Подшипникҳои ғелондашавандаҷузъҳои асосии таҷҳизоти механикӣ мебошанд ва сифати насб ва ҷудо кардани онҳо мустақиман ба дақиқии корӣ, устуворӣ ва мӯҳлати хизмати таҷҳизот таъсир мерасонад. Усулҳои дурусти коркард метавонанд аз мушкилоте ба монанди деформатсияи подшипникҳо ва осеб дидани роҳи гардиш пешгирӣ кунанд ва бо ин васила хатари вайрон шудани таҷҳизотро коҳиш диҳанд. Ин мақола муқаддимаи муфассалро ба усулҳои насб ва ҷудо кардани таҷҳизоти маъмулан истифодашаванда пешниҳод мекунад.подшипникҳои ғелондашаванда, дар баробари дастурҳои мушаххаси амалиётӣ.

1. Усули насб ва кори подшипники ғелондашаванда

Пеш аз насб кардан, се марҳилаи омодагӣ лозим аст: Аввалан, боварӣ ҳосил кунед, киподшипникМодел бо роҳи санҷиши нуқсонҳои сатҳӣ, ба монанди занг ё харошидан, ба мушаххасоти тарроҳӣ ҷавобгӯ аст ва ҳалқаи дохилӣ ё беруниро гардонад, то кори ҳамворро бидуни часпидан тасдиқ кунад. Дуюм, чӯби меҳвар, сӯрохи корпуси подшипник ва асбобҳои насбро тоза кунед, то равған, пораҳои металлӣ ва дигар ифлоскунандаҳоро тоза кунед. Сеюм, асбобҳоеро, аз ҷумла болғаҳо, чӯбҳои мисӣ, остинҳо, дастгоҳҳои гармидиҳӣ (масалан, кӯраҳои ваннаи равғанӣ) ва микрометрҳоро мувофиқи андозаҳои подшипник ва талаботи насб омода кунед.

1. Усули насби хунук: барои подшипникҳои хурд бо диаметри дарунии ≤50 мм мувофиқ аст

Ин усул гармкуниро талаб намекунад ва истифодаи мустақими қувваро бо истифода аз асбобҳо дар бар мегирад. Тартиб: 1. Подшипникро ба таври ҳамвор ба рулкаи меҳвар мустаҳкам кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки рӯи нӯги он бо китф яксон аст. 2. Гильзаеро бо диаметри дарунии каме калонтар аз меҳвар ва диаметри берунии каме хурдтар аз ҳалқаи берунии подшипник насб кунед, ки аз таъсири мустақим ба ҳалқаи берунӣ пешгирӣ мекунад. 3. Ҳангоми назорат кардани мавқеи подшипник то ба даст овардани мувофиқати пурра бо китфи меҳвар, зарбаҳои яксони болғаро ба рӯи нӯги остин истифода баред. 4. Пас аз насб подшипникро бо даст гардонед, то кори ҳамворро бидуни муқовимат тасдиқ кунед.

Расми 1: Диаграммаи схемавии васлкунии асбоби насби хунук ва насби подшипник

2. Усули насби гарм: барои подшипникҳои миёна ва калон бо диаметри дарунии> 50 мм мувофиқ аст

Барои васеъ кардани сӯрохии ҳалқаи дарунӣ аз принсипҳои васеъшавӣ ва ихтисоршавии гармӣ истифода баредподшипник, ки бо ин васила муқовимати насбро коҳиш медиҳад. Тартиб: Подшипникро дар равғани тозаи трансформатор ё равғани махсуси гармидиҳии подшипник ғӯтонед ва ғӯтонидани пурраро бо фосилаи ҳадди ақали 50 мм аз қаъри зарф таъмин кунед, то аз тамосҳои нобаробари гармӣ пешгирӣ кунед. Гармидиҳиро дар 80-100°C (ҳадди аксар 120°C) нигоҳ доред, бо назорати воқеӣ бо истифода аз термометр. Давраи гармидиҳии 20-40 дақиқа тақсимоти якхелаи ҳароратро дар ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ таъмин мекунад. Пас аз хориҷ кардан, ифлоскунандаҳои рӯизаминиро фавран бо матои пахтагии тоза пок кунед. Подшипникро бо гардани меҳвар ҳамоҳанг кунед ва онро бо истифода аз милаи мисӣ зуд ворид кунед, то он даме ки тамос бо китфи дуруст ба даст оварда шавад, ба рӯи нӯги ҳалқаи дохилӣ ламс кунед. Подшипник ҳангоми хунуккунӣ ба таври табиӣ кашиш мехӯрад, то бо гардани меҳвар мӯҳри сахт ба вуҷуд орад. Пас аз хунуккунӣ, чандирии гардишро дубора санҷед.

Расми 2: Диаграммаи кори дастгоҳи гармидиҳии ваннаи равғанӣ

3. Насби корпуси подшипник: барои саҳнаи ҳалқаи берунӣ ва ҳамкории корпуси подшипник

Барои мувофиқати халал байни ҳалқаи берунии подшипник ва корпус, равғанро ба ҳалқаи берунӣ молед ва онро бо зарбаи баробар ба рӯи нӯг бо остин насб кунед. Барои мувофиқати фосила, танҳо подшипникро ба сӯрохи корпус ворид кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳалқаи берунӣ бо қадами ҷойгиркунӣ мувофиқат мекунад. Пас аз насб, давиши радиалӣ ва ҳаракати меҳвариро бо истифода аз микрометр чен кунед, ки хатогиҳо ба талаботи дақиқии таҷҳизот мувофиқат мекунанд.

Расми 3: Диаграммаи схемавии насби корпуси подшипник ва санҷиши дақиқ

2. Усул ва кори қисмҳоПодшипники ғелондашаванда

Пеш аз ҷудо кардан, подшипник ва атрофи онро тоза кунед ва мавқеъ ва самти насби подшипникро қайд кунед, то ҳангоми аз нав васл кардан хатогиҳо пешгирӣ карда шаванд. Воситаҳои мувофиқи ҷудокуниро, ки ба усули насби подшипник вобастаанд, ба монанди кашандаҳо, асбобҳои ҷудокунӣ, дастгоҳҳои гармидиҳӣ ё системаҳои гидравликӣ, интихоб кунед.

1. Усули ҷудокунии Рама: усули маъмултарин барои ҷудокунӣ, ки барои подшипникҳо бо нӯгҳои меҳвари кушода мувофиқ аст

Кашандаеро бо хусусиятҳои мувофиқ интихоб кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки чанголҳояш ҳалқаи дарунии подшипникро мустаҳкам часпида, аз тамос бо ҳалқаи берунӣ пешгирӣ мекунанд. Нӯги милаи винтиро бо маркази меҳвар ҳамвор кунед, сипас миларо оҳиста гардонед, то қувваро дар байни чанголҳо баробар тақсим кунед, то подшипникро ҳамвор хориҷ кунед. Барои подшипникҳои сахт, миқдори ками равғанро ба ҳалқаи дарунӣ молед ё бо истифода аз таппончаи гармӣ онро зуд гарм кунед (ҳарорат ≤100°C). Ин таъсири васеъшавӣ ва кашиши гармӣ пеш аз ҷудо кардан сахтиро коҳиш медиҳад.

Расми 4: Диаграммаи схемавии амалиёти ҷудо кардани подшипникҳо

2. Усули мекӯбед ва ҷудо мекунад: барои подшипникҳои хурд ва холӣ мувофиқ аст

Бо истифода аз милаи мисӣ ё маводи нарм ба рӯи охири ҳалқаи дарунии подшипник фишор диҳед ва дар атрофи он баробар ламс кунед. Барои пешгирӣ аз осеб дидан ба чӯб ё подшипники меҳвар қувваи миёнаро истифода баред. Агар подшипник дар нӯги меҳвар бошад, меҳварро маҳкам кунед ва бо истифода аз қувваи муқобил подшипникро хориҷ кунед. Барои подшипникҳое, ки дар қисмати миёнаи меҳвар ҷойгиранд, пеш аз ламс кардан аввал нуқтаи истифодаи қувваро бо гильза ҳамоҳанг кунед.

Расми 5: Диаграммаи схемавии нуқтаҳои татбиқи қувва ва дастурҳои амалиётӣ барои усули "такон додан ва ҷудо кардан"

2. Усули ҷудокунии гидравликӣ: барои подшипникҳои халалдоркунандаи калон ва калон мувофиқ аст

Вақте ки сӯрохи равғани гидравликӣ дар нӯги меҳвар пешакӣ муқаррар карда мешавад, дастгоҳи гидравликиро ба сӯрохи равған пайваст кунед ва равғани фишори баландро оҳиста ворид кунед, то байни меҳвар ва ҳалқаи дарунии подшипник фосила эҷод шавад. Ҳамзамон, барои осонтар хориҷ кардани подшипник аз кашанда истифода баред. Ин усул зарарро ба меҳвар ва подшипник самаранок кам мекунад ва истифодаи такрории ҷузъҳоро таъмин мекунад.

Расми 6: Диаграммаи схемавии пайвастшавӣ ва раванди кори дастгоҳи ҷудокунии гидравликӣ

III. Чораҳои эҳтиётӣ

Ҳангоми насб ва ҷудо кардан, ҳеҷ гоҳ ба элементҳои ғелондашавандаи подшипникҳо ё қафасҳо бо болғаҳо мустақиман зарба назанед, то аз осеби ҷиддӣ пешгирӣ кунед. Ҳангоми гарм кардани подшипникҳо барои пешгирӣ аз ифлосшавӣ аз равғанҳои махсус истифода баред. Пас аз ҷудо кардан, подшипникҳоро пурра тоза ва тафтиш кунед. Ҳама гуна подшипникҳоеро, ки фарсудашавӣ, тарқишҳо ё дигар нуқсонҳо доранд, фавран иваз кунед. Риояи қатъии расмиёти стандартишуда барои таъмини кори устувори подшипникҳо ва таҷҳизот муҳим аст ва ҳама талаботи раванд бояд қатъиян риоя карда шаванд.

Насб ва ҷудо кардани дурусти подшипникҳои ғалтакдор барои таъмини эътимоднокии таҷҳизот, кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ ва дароз кардани мӯҳлати хизмат муҳим аст. Бо қабули расмиёти дуруст, интихоби асбобҳои мувофиқ ва риояи интизоми қатъии амалиётӣ, корхонаҳо метавонанд хатари вайроншавии механикӣ ва паст шудани самаранокиро ба таври назаррас кам кунанд.

Ҳамчун таъминкунандаи боэътимоди дақиқии баландподшипникроҳҳои ҳал,TPдоираи васеи маҳсулот ва дастгирии техникиро, ки барои соҳаҳои гуногун мутобиқ карда шудаанд, пешниҳод мекунадбарномаҳои саноатӣБо дастгирии имкониятҳои пешрафтаи истеҳсолӣ, идоракунии қатъии сифат ва равиши ба мизоҷон нигаронидашуда, TP барои кӯмак ба шарикони ҷаҳонӣ дар ноил шудан ба самаранокии баландтар, сатҳи пасти нокомӣ ва устувории дарозмуддати амалиётӣ саъй мекунад. Барои гирифтани маълумоти бештар ё машварати техникӣ, лутфан,тамос TP.