Берун аз жаргон: Фаҳмидани андозаҳои асосӣ ва таҳаммулпазирии андоза дар подшипникҳои ғелондашаванда

Берун аз жаргон: Фаҳмидани андозаҳои асосӣ ва таҳаммулпазирии андоза дар подшипникҳои ғелондашаванда

Ҳангоми интихоб ва насбподшипникҳои ғелондашаванда,Дар нақшаҳои муҳандисӣ аксар вақт ду истилоҳи техникӣ пайдо мешаванд:Андозаи асосӣваТаҳаммулпазирии андозагирӣОнҳо метавонанд мисли жаргони махсус садо диҳанд, аммо фаҳмидани онҳо барои ноил шудан ба васлкунии дақиқ, таъмини кори устувор ва васеъ кардани он муҳим аст.подшипник мӯҳлати хизмат.

Меъёри асосӣ чист?

ДарАндозаи асосӣастандозаи назариявӣдар расми тарроҳии механикӣ нишон дода шудааст — асосан андозаи "беҳтарин" барои қисм. Дар подшипникҳои ғелондашуда, ин инҳоро дар бар мегирад:

• Диаметри дарунӣ (d):Андозаи максималии радиалии ҳалқаи дарунии подшипник. Барои подшипникҳои курашакл бо чуқурии амиқ, рамзи диаметри дарунӣ × 5 = диаметри дарунии воқеӣ (ҳангоми ≥ 20 мм; масалан, рамзи 04 маънои d = 20 мм-ро дорад). Андозаҳои камтар аз 20 мм аз рамзҳои муқарраршуда пайравӣ мекунанд (масалан, рамзи 00 = 10 мм). Диаметри дарунӣ мустақиман ба иқтидори боркунии радиалӣ таъсир мерасонад.

• Диаметри берунӣ (D):Андозаи ҳадди ақали радиалии ҳалқаи берунӣ, ки ба иқтидори борбардорӣ ва фазои насб таъсир мерасонад.

• Паҳноӣ (B):Барои подшипникҳои радиалӣ, паҳнӣ ба иқтидори борбардорӣ ва сахтӣ таъсир мерасонад.

• Қад (Т):Барои подшипникҳои фишангдор, баландӣ ба иқтидори борбардорӣ ва муқовимати моменти момент таъсир мерасонад.

• Пахлава (r):Як канори хурди каҷ ё кунҷдор, ки насби бехатарро таъмин мекунад ва аз ҷамъшавии фишор пешгирӣ мекунад.

Ин арзишҳои назариявӣ нуқтаи ибтидоии тарроҳӣ мебошанд. Аммо, бо сабаби равандҳои истеҳсолӣ,ба даст овардани дақиқии комил қариб ғайриимкон аст— ва дар ин ҷо таҳаммулпазирӣ ба амал меояд.

Таҳаммулпазирии андозагирӣ чист?

Таҳаммулпазирии андозагирӣастинҳирофи иҷозатдодашудаандозаи подшипник ва дақиқии гардиш аз андозаи асосӣ ҳангоми истеҳсоли воқеӣ.

Формула:Таҳаммулпазирии андозагирӣ = Инҳирофи болоӣ - Инҳирофи поёнӣ

Мисол: Агар сӯрохии подшипник 50.00 мм бо диапазони иҷозатдодашудаи +0.02 мм / −0.01 мм бошад, таҳаммулпазирӣ 0.03 мм аст.

Таҳаммулпазирӣ бо баҳоҳои дақиқ муайян карда мешавад. Баҳоҳои баландтар маънои таҳаммулпазирии сахттарро доранд.

Стандартҳои байналмилалӣ барои таҳаммулпазирии подшипникҳо

Баҳоҳои стандартии ISO:

• P0 (Муқаррарӣ):Дақиқии стандартӣ барои истифодаи умумии саноатӣ.

• P6:Дақиқии баландтар барои барномаҳои баландсуръат ё бо бори миёна.

• P5 / P4:Дақиқии баланд барои шпиндельҳои асбобҳои мошинӣ ё таҷҳизоти дақиқ.

• P2:Дақиқии ултра баланд барои асбобҳо ва барномаҳои кайҳонӣ.

Баҳоҳои ABEC (ABMA):

• ABEC 1 / 3: Автомобилӣва умумӣсаноатӣистифода бурдан.

• ABEC 5 / 7 / 9:Барномаҳои баландсуръат ва дақиқ ба монанди шпиндельҳои CNC ва асбобҳои аэрокосмикӣ.

Чаро ин барои тиҷорати шумо муҳим аст

Интихоби дурустандозагирии асосӣвадараҷаи таҳаммулпазирӣбарои таъмини кори беҳтарини подшипникҳо, пешгирӣ аз фарсудашавии бармаҳал ва пешгирии аз кор мондани гаронбаҳо муҳим аст. Комбинатсияи дуруст кафолат медиҳад, ки:

• Мутобиқати комил бо чоҳҳо ва корпусҳо

• Иҷрои устувори суръати баланд

• Кам кардани ларзиш ва садо

• Мӯҳлати хизмати дарозтар

TP– Шарики боэътимоди шумо дар истеҳсоли подшипникҳо

At Қудрати транс (www.tp-sh.com), мо якистеҳсолкунандабо таҷрибаи беш аз 25 сол дар истеҳсолотподшипникҳои ғелондашаванда,воҳидҳои маркази чарх, вароҳҳои ҳалли подшипникҳои фармоишӣ.

• Риояи қатъии ISO ва ABEC– Ҳамаи подшипникҳои мо барои мувофиқат ё аз меъёрҳои байналмилалӣ зиёдтар истеҳсол ва санҷида шудаанд.

• Маҷмӯи пурраи дараҷаҳои дақиқ– Аз P0 барои истифодаи умумӣ то P2 барои барномаҳои ултра-дақиқ.

• Дастгирии муҳандисии фармоишӣ– Мо метавонем андозаҳои ғайристандартӣ ва сатҳҳои махсуси таҳаммулпазириро барои мувофиқат ба барномаи дақиқи шумо истеҳсол кунем.

• Қобилияти таъминоти ҷаҳонӣ–Заводҳо дар Чин ва Таиланд, ба мизоҷон дар зиёда аз 50 кишвар хизмат мерасонад.

Новобаста аз он ки ба шумо подшипникҳо барои таҷҳизоти умумии саноатӣ, мошинҳои баландсуръат ё дақиқии сатҳи кайҳонӣ лозиманд,TP сифатеро пешниҳод мекунад, ки шумо метавонед ба он эътимод кунед.

Эътимоднокии таҷҳизоти худро беҳтар созед.
Бо андозагириҳо ва таҳаммулпазирии дуруст, иҷроишро оптимизатсия кунед.
Шарик бо истеҳсолкунандаи исботшудаи подшипникҳои ҷаҳонӣ.

ТамосИмрӯз ТПбарои муҳокимаи талаботи худ, дархост кардани намунаҳо ё гирифтани машварати ройгони техникӣ.
Почтаи электронӣ: маълумот@tp-sh.com| Вебсайт:www.tp-sh.com