Ғайр аз Жаргон: Фаҳмидани андозаҳои асосӣ ва таҳаммулпазирии андозагирӣ дар подшипникҳои чархзананда

Ғайр аз Жаргон: Фаҳмидани андозаҳои асосӣ ва таҳаммулпазирии андозагирӣ дар подшипникҳои чархзананда

Ҳангоми интихоб ва насб карданподшипникхои прокат,Ду истилоҳи техникӣ аксар вақт дар нақшаҳои муҳандисӣ пайдо мешаванд:Андозаи асосӣваТаҳаммулпазирии андозагирӣ. Онҳо метавонанд ба монанди жаргонҳои махсус садо диҳанд, аммо фаҳмидани онҳо барои ноил шудан ба васлшавии дақиқ, таъмини кори устувор ва васеъ кардани он муҳим аст.подшипник мӯҳлати хидмат.

Андозаи асосӣ чист?

ДарАндозаи асосӣастандозаи назариявӣдар нақшаи тарроҳии механикӣ нишон дода шудааст - аслан андозаи "идеалӣ" барои як қисм. Дар подшипникҳои прокат инҳоянд:

• Диаметри дохилӣ (d):Андозаи максималии радиалии ҳалқаи дарунии подшипник. Барои подшипникҳои чуқури чуқур, рамзи диаметри ботинӣ × 5 = диаметри воқеии дохилӣ (вақте ки ≥ 20 мм; масалан, рамзи 04 маънои d = 20 мм-ро дорад). Андозаҳои камтар аз 20 мм мувофиқи рамзҳои муқарраршуда (масалан, код 00 = 10 мм). Диаметри дохилӣ бевосита ба иқтидори сарбории радиалӣ таъсир мерасонад.

• Диаметри берунӣ (D):Андозаи ҳадди ақали радиалии ҳалқаи беруна, ки ба иқтидори сарборӣ ва фазои насб таъсир мерасонад.

• Паҳно (B):Барои подшипникҳои радиалӣ, паҳнӣ ба иқтидори сарборӣ ва сахтӣ таъсир мерасонад.

• Баландӣ (T):Барои подшипникҳои такякунанда, баландӣ ба қобилияти сарборӣ ва муқовимати момент таъсир мерасонад.

• Чамфер (р):Як канори хурди каҷ ё каҷшуда, ки насби бехатарро таъмин мекунад ва консентратсияи стрессро пешгирӣ мекунад.

Ин арзишҳои назариявӣ нуқтаи ибтидоии тарҳрезӣ мебошанд. Аммо, аз сабаби равандҳои истеҳсолӣ,дақиқии комил ба даст овардан қариб ғайриимкон аст-ва дар он ҷо таҳаммулпазирӣ ворид мешавад.

Таҳаммулпазирии андоза чист?

Таҳаммулпазирии андозагирӣасткаҷравии иҷозатдодашудадар андозаи подшипник ва дурустии гардиш аз андозаи асосӣ ҳангоми истеҳсоли воқеӣ.

Формула:Таҳаммулпазирии андоза = Инҳирофи боло - Инҳирофоти поёнӣ

Мисол: Агар сӯрохи подшипник 50,00 мм бо диапазони иҷозатдодашудаи +0,02 мм / -0,01 мм бошад, таҳаммулпазирӣ 0,03 мм аст.

Таҳаммулпазирӣ бо дараҷаҳои дақиқ муайян карда мешаванд. Баҳои баландтар маънои таҳаммулпазирии сахттарро дорад.

Стандартҳои байналмилалии таҳаммулпазирии подшипникҳо

Дараҷаҳои стандартии ISO:

• P0 (муқаррарӣ):Дақиқии стандартӣ барои истифодаи умумии саноатӣ.

• P6:Дақиқии баландтар барои барномаҳои баландсуръат ё миёнабор.

• P5 / P4:Дақиқии баланд барои шпиндельҳои асбобҳо ё мошинҳои дақиқ.

• P2:Дақиқии ултра баланд барои асбобҳо ва барномаҳои аэрокосмосӣ.

Дараҷаҳои ABEC (ABMA):

• ABEC 1/3: Автомобилӣва умумӣсаноатйистифода бурдан.

• ABEC 5/7/9:Барномаҳои баландсуръат ва дақиқи баланд ба монанди шпиндельҳои CNC ва асбобҳои кайҳонӣ.

Чаро ин барои тиҷорати шумо муҳим аст

Интихоби дурустандозаи асосӣвадараҷаи таҳаммулпазирӣбарои таъмини кори оптималии подшипникхо, рох надодан ба фарсудашавии бармахал ва пешгирии бекористии гаронарзиш ахамияти калон дорад. Комбинатсияи дуруст кафолат медиҳад:

• Муносибати комил бо чоҳҳо ва корпусҳо

• Иҷрои устувори баландсуръат

• Кам шудани ларзиш ва садо

• Муддати хизмати дарозтар

TP- Шарики боэътимоди шумо оид ба истеҳсоли подшипник

At Trans Power (www.tp-sh.com), мо аистехсолкунандабо зиёда аз 25 сол таҷрибаи истеҳсолӣподшипникҳои чархдор,агрегатҳои маркази чарх, ваҳалли фармоишии подшипник.

• Мутобиқати қатъии ISO ва ABEC- Ҳама подшипникҳои мо истеҳсол ва санҷида шудаанд, ки ба стандартҳои байналмилалӣ ҷавобгӯ ё зиёдтаранд.

• Маҷмӯи пурраи дараҷаҳои дақиқ– Аз P0 барои истифодаи умумӣ то P2 барои барномаҳои ултра дақиқ.

• Дастгирии муҳандисии фармоишӣ- Мо метавонем андозаҳои ғайристандартӣ ва сатҳҳои таҳаммулпазирии махсусро барои мувофиқ кардани аризаи дақиқи шумо истеҳсол кунем.

• Қобилияти таъминоти ҷаҳонӣ–Заводхо дар Хитой ва Таиланд, ба мизоҷон дар 50+ кишвар хизмат мерасонад.

Новобаста аз он ки ба шумо подшипникҳо барои таҷҳизоти умумии саноатӣ, техникаи баландсуръат ё дақиқии сатҳи аэрокосмосӣ лозим аст,TP сифатеро медиҳад, ки шумо метавонед ба он бовар кунед.

Эътимоднокии таҷҳизоти худро баланд бардоред.
Фаъолиятро бо андозаҳо ва таҳаммулпазирии дуруст оптимизатсия кунед.
Шарик бо як истеҳсолкунандаи собитшудаи ҷаҳонии подшипник.

ТамосTP имрӯзбарои муҳокима кардани талаботҳои худ, дархост кардани намунаҳо ё гирифтани машварати техникии ройгон.
Почтаи электронӣ: маълумот@tp-sh.com| Вебсайт:www.tp-sh.com